Строительная техника

Техника для производства земляных работ

Вопрос: Какие виды земляных работ выполняются бульдозером?
Ответ: Бульдозер — самоходная землеройная машина, представляющая собой гусеничный или колёсный трактор, тягач и т.п. с навесным рабочим органом — криволинейным в сечении отвалом (щитом), расположенным вне базы ходовой части машины. Служит для послойного копания, планировки и перемещения (на расстояние 60-150 м) грунтов при планировке стройплощадки, на строительстве и ремонте дорог, каналов, гидротехнических и т.п. сооружений.
Различают бульдозеры: с неповоротным отвалом, установленным перпендикулярно продольной оси базовой машины; с поворотным отвалом, который в горизонтальной плоскости можно устанавливать под углом в обе стороны от продольной оси машины или перпендикулярно к ней; универсальные с отвалом из двух шарнирно сочленённых половин, устанавливаемых в горизонтальной плоскости под различными углами к продольной оси машины или перпендикулярно к ней (путепрокладчик). Отвалы всех типов бульдозеров оснащаются механизмами с гидравлическим, канатным или электромеханическим приводом для подъема — опускания, поворотов в плане, перекосов в поперечной плоскости, наклона вперед — назад по ходу.
Бульдозеры снабжаются сменным оборудованием (рыхлительными зубьями, откосниками, уширителями, открылками и др.), расширяющим область их применения и повышающим эффективность на отдельных работах.

Вопрос: Что собой представляет скрепер?
Ответ: Скрепер (англ. scraper, от scrape — скрести) — землеройно-транспортная машина, которая рабочим органом (ковшом) послойно срезает грунт с поверхности, транспортирует его и разгружает в отвал или разравнивает. Может использоваться для послойной разработки грунтов, их транспортировки и отсыпки слоя заданной толщины. Для увеличения производительности набор грунта скрепером производится с помощью трактора-толкача или бульдозера. Допускается загрузка экскаватором или ковшовым погрузчиком, что расширяет универсальность использования скрепера. Применение скреперов целесообразно для быстрого выполнения нулевого цикла земляных работ и передачи площадей для дальнейших строительных работ.
Скреперы классифицируются по виду тяги (самоходные и прицепные), способам загрузки и разгрузки (свободная и принудительная), параметрам ковша, типу привода и другим признакам. При наборе грунта скрепер движется вперёд с опущенным ковшом. Грунт разгружается обычно из ковша на ходу, высыпаясь между колёсами, реже — назад (за колёса). Возможна разгрузка грунта слоями толщиной до 0,5 м. Емкость ковшей скреперов, выпускаемых в РФ, 3-25 куб.м. Дальность перевозки грунта 0,1-5 км. Внедряются скреперы с принудительной загрузкой ковша с помощью скребковых элеваторов и с автоматизированным управлением.

Вопрос: Как выбирается нужная модификация строительных экскаваторов?
Ответ: Данный вид строительной техники выполняет копание и перемещение грунта посредством ковша или механизма непрерывного действия (цепного или роторного). Выбор определенной модификации экскаватора диктуется характером выполняемых работ, их особенностями, и правильное определение необходимой в каждом конкретном случае машины значит очень много.
Чтобы верно оценивать эксплуатационные возможности машины, надо хорошо знать их индексацию. Первые буквы всегда будут обозначать классификацию, например ЭО — экскаватор одноковшовый. Далее следуют 3 основные цифры индекса:

размерная группа экскаватора (вместимость ковша);

ходовое устройство;

конструкция рабочей подвески.
Имеется и четвертая цифра в индексе, которая обозначает порядковый номер модели экскаватора.
Затем опять следует буквенная индексация: первая из дополнительных букв (А, Б, В и т.д.) означает порядковую модернизацию данной машины, последующие — вид климатического исполнения (С или ХЛ — северное, Т — тропическое, ТВ — для работы во влажных тропиках).
Например, индекс ЭО-5123ХЛ можно расшифровать так: экскаватор одноковшовый универсальный, 5-й размерной группы, на гусеничном ходовом устройстве, с жесткой подвеской рабочего оборудования, третья модель в северном исполнении.

Вопрос: Как различаются экскаваторы по типу ходового устройства?
Ответ: Тип ходового устройства указывается цифрами с 1 по 9:

1 — гусеничное (Г);
2 — гусеничное уширенное (ГУ);
3 — пневмоколесное (П);
4 — специальное шасси автомобильного типа (СШ);
5 — шасси грузового автомобиля (А);
6 — шасси серийного трактора (Тр);
7 — прицепное ходовое устройство (Пр);
8, 9 — резерв.

Вопрос: Как подразделяются размерные группы экскаватора?
Ответ: Для каждой размерной группы обычно указывается несколько вместимостей ковшей — основного и сменных повышенной вместимости, причем для последних предусмотрены меньшие линейные параметры и более слабые грунты, чем при работе с основным ковшом. Основным считается ковш, которым экскаватор может разрабатывать грунт 4 категории.
Вместимость основных ковшей экскаваторов составляет: для 2-й размерной группы — 0,25-0,28 куб.м, 3-й — 0,40-0,65 куб.м, 4-й — 0,65-1 куб.м, 5-й — 1,0-1,6 куб.м, 6-й — 1,6-2,5 куб.м, 7-й — 2,5 — 4 куб.м.
В последнее время все большее применение получают малогабаритные мини– и микроэкскаваторы. Они могут отрыть котлованы, траншеи, выполнить работу в труднодоступных местах. В коттеджном и дачном строительстве они незаменимы.

Вопрос: Каковы условия применения различного рабочего оборудования экскаваторов?
Ответ: Гибкая подвеска рабочего оборудования на экскаваторах подразделяется на:

имеющие оборудование с прямой лопатой;

имеющие оборудование с обратной лопатой.
Экскаваторы с оборудованием прямой лопаты и с разгрузкой в транспортные средства или отвал целесообразно применять для рытья котлованов преимущественно в крепких, каменистых и скальных породах и грунтах, а также в устойчивых грунтах средней крепости.
Оборудование обратной лопаты используется для рытья узких траншей (шириной 0,7-1,5 м и глубиной до 8 м), особенно с вертикальными стенками для прокладки сетей канализации, устройства фундаментов в крепких и каменистых грунтах, а также сооружения небольших котлованов.
Рабочее оборудование экскаватора-драглайна состоит из стрелы и ковша, подвешенного к стреле при помощи подъемного и тягового канатов. Выемку грунта драглайн производит, как правило, ниже уровня установки экскаватора; ковши применяются различной емкости — в скальных предварительно разрыхленных породах допускается работа драглайна при емкости ковша свыше 10 куб.м. Продолжительность цикла обычно на 10-20% больше, чем при работе экскаватора с оборудованием прямой лопаты. С оборудованием драглайна работает до 40% одноковшовых экскаваторов.

Вопрос: В чем отличие траншейных экскаваторов от одноковшовых?
Ответ: Главное назначение траншейных экскаваторов — выемка грунта при строительстве подземных коммуникаций. Их производительность выше, чем одноковшовых.
Индексация траншейных экскаваторов схожа с одноковшовыми, но имеет свои особенности. Например, индекс ЭТЦ-252А обозначает: экскаватор траншейный цепной, глубина копания 25 дм, вторая модель — 2, прошедшая первую модернизацию — А. То есть цифры в данном случае уже отражают и конкретные характеристики машины.

Вопрос: Что собой представляют экскаваторы-планировщики?
Ответ: Экскаваторы-планировщики в основном применяются для планировки грунтовых откосов. Однако могут выполнять широкий круг и других экскавационных работ: копание грунта, погрузку грунта и других материалов в транспортные средства, рыхление грунта и кирковку дорожных покрытий.
Благодаря своей универсальности экскаваторы-планировщики нашли широкое применение в дорожном хозяйстве при строительстве, реконструкции, ремонте и даже содержании автомобильных дорог, на которых значительную долю в их протяженности занимает земляное полотно на насыпи или в выемке. Если основная высота земляного полотна в равнинной местности не превышает 2,0-2,5 м и в момент строительства планировка откосов может выполняться автогрейдером, то при ремонте и содержании автомобильных дорог, когда требуется подать грунт на места размывов откоса, уплотнить его и спланировать — экскаватор-планировщик незаменим.
Экскаваторы-планировщики выпускаются на пневмоколесном и гусеничном ходу.
Гусеничные машины применяются исключительно на строительстве выемок, каналов и планировке откосов земляного полотна. Применение их на ремонте и содержании земляного полотна автомобильных дорог связано с постоянным использованием прицепов-тяжеловозов для их доставки к месту работ и удаления после завершения работ. Поэтому на ремонте и содержании дорог они используются крайне редко. Экскаваторы-планировщики на пневмоколесном ходу нашли широкое применение именно на ремонте и содержании автомобильных дорог. Они незаменимы при подаче грунта на откос земляного полотна в местах образования промоин; снятии, замене и ремонте растительного слоя грунта на откосах, а также при устройстве на откосах водоотводных сооружений.

Вопрос: Почему растет спрос на мини-экскаваторы?
Ответ: Очень малые габаритные размеры, низкое давление на опорную поверхность при высокой проходимости и маневренности позволяют использовать такие мини-машины внутри станций метрополитена, в подвалах и на этажах высотных жилых и административных зданий, в трюмах судов, в морских и речных портах. Достоинством мини-экскаваторов является быстрое выполнение работ небольших объемов на объектах, удаленных друг от друга, благодаря возможности их транспортировки в кузове грузовых автомобилей, а также установки и работы на очень малых стройплощадках. Все фирмы-производители обращают особое внимание на вопросы перебазировки мини-экскаваторов. Так, перевозка на стандартных или специальных низкорамных прицепах трудностей не вызывает. Имеется также опыт перемещения мини-экскаваторов контейнеровозами, на которые мини-экскаватор самопогружается с помощью своей стрелы и так же разгружается.

Вопрос: Какие виды земляных работ может выполнить мини-экскаватор?
Ответ: Мини-экскаваторами отрывают водоотводные канавы (кюветы) вдоль загородных автомобильных дорог, скважины для стоек ограждений, опор линий электропередач, траншеи различного поперечного сечения для прокладки сетей, небольшие траншеи и котлованы для оснований фундаментов зданий и сооружений, осуществляют строительство очистных сооружений, бассейнов, благоустройство скверов, парков, садов, выполняют строительство спортивных площадок. Мини-экскаватор может работать в стесненных условиях, он имеет низкое давление на грунт — только 0,26 кгс/см², что дает возможность вести работы по устройству аллей, дорожек, площадок для стоянок машин на пересеченной местности, не нарушая растительный покров прилегающей территории (сада, парка).
Некоторые модели мини-экскаваторов способны эффективно и быстро выполнять следующие работы: в комплектации с отбойным молотком применяться для разрушения старых зданий и сооружений; в комплектации с обычным или двустворчатым ковшом — для многопрофильных земляных и погрузочных работ; в комплектации с управляемым вращающимся ковшом — для работ в саду, мелиоративных и лесопосадочных работ.
Есть модели мини-экскаваторов, которые оснащаются дополнительным навесным оборудованием: ковш, планирующий ковш, подвижный ковш, двустворчатый ковш, бур.

Вопрос: В каких условиях может эксплуатироваться мини-экскаватор?
Ответ: Примером удачного применения мини-экскаватора является его эксплуатация на строительстве участка железной дороги Ганновер — Вюрцбург. Из-за плохой погоды грунт сильно размок, и использование обычных экскаваторов было невозможно. Мини-экскаватор Z206 благодаря своей малой массе (4700 кг) успешно выполнил всю необходимую работу.
Фирма „Richter”, специализирующая на строительстве газопроводов и имеющая свой парк экскаваторов-погрузчиков, в течение нескольких недель в качестве основной машины также эксплуатировала мини-экскаватор Z206. В процессе работ экскаватор оборудовали ковшом обратной лопаты шириной 600 м (вместимость — 143 л) или 400 мм (вместимость — 86 л). Фирма отмечает возможность использования данного экскаватора для загрузки автосамосвалов, большое усилие резания ковша и его хорошую устойчивость, а также удачную конструкцию стрелы, которую можно крепить в трех положениях с помощью одного болта. Продумана и компоновка гидросистемы, что должно повысить ее долговечность.

Вопрос: Как управляется мини-экскаватор?
Ответ: Двигатель мини-экскаватора модели HR12 (ФРГ) запускается очень быстро, причем все необходимые для запуска операции сосредоточены на небольшом и аккуратном командном пульте под подлокотником для правой руки оператора. Чтобы привести машину в движение, необходимо любой из двух крайних боковых рычагов, жестко связанных друг с другом, поднять в крайнее верхнее положение. Две средние педали и соединенные с ними рычаги управляют работой гусениц. Головки рычагов свободно размещаются в одной руке, и их избирательное совместное перемещение обеспечивает плавное движение вперед-назад и для совершения обоих поворотов.
Экскаватор имеет удобный в обслуживании гусеничный механизм, подрессоренное ведущее колесо с системой гидронатягивания гусеницы. Предусмотрено независимое управление гусеничным движителем, 2-цикличная гидравлика, комбинированное управление через ручные рычаги и ножные педали.

Вопрос: Не влияет ли «миниатюрность» данной экскаваторной техники на условия работы обслуживающего персонала?
Ответ: Отнюдь. К примеру, рабочая кабина модели HR12 имеет надежную звукоизоляцию, феластовое напольное покрытие, оборудована ударостойким стеклом, подъемным передним (ветровым) стеклом, укомплектована регулируемым сиденьем, галогеновыми фарами, радио. У этой же модели есть обогрев кабины и переднего стекла.
Обе двери кабины (левая и правая) распахиваются на угол 180° с фиксацией в крайних положениях, что обеспечивает удобную посадку-высадку оператора. Для того чтобы боковой обзор (влево и вправо) был сопоставим в случае открытых и закрытых дверей, последние снабжены верхним и нижним стеклами, которые занимают не менее 80% всего дверного проема. В то же время двери достаточно прочны благодаря наличию среднерасположенного пояса в стальной части корпуса двери. В этом самом поясе размещается рукоятка с замком для запирания кабины. Передняя часть кабины сплошь покрыта стеклом (от пола до потолка), так что наблюдение за стрелой и рабочим органом не вызывает затруднений.

Погрузочно-разгрузочная техника и грузоподъемные механизмы

Вопрос: Какие погрузочно-разгрузочные машины используются на стройплощадке?
Ответ: Погрузчики подразделяются на следующие виды: ковшовые, вилочные и многоковшовые (непрерывного действия). В дачном и коттеджном строительстве наиболее распространены фронтальный погрузчик, бульдозер-погрузчик и малогабаритный универсальный погрузчик.
Фронтальный погрузчик обеспечивает разгрузку ковша вперед в пределах заданной высоты. Основной ковш (1 куб.м) имеет прямую режущую кромку со съемными зубьями.
Бульдозер-погрузчик наряду с погрузочно-разгрузочными работами может осуществлять планировку площадок и засыпку ям. В качестве основного сменного оборудования используется гидроуправляемый отвал и ковш объемом 0,38 или 0,5 куб.м.
Малогабаритные погрузчики предназначены для выполнения работ в особо стесненных условиях. Они имеют большой выбор сменного оборудования и успешно применяют зачистной ковш, обратную лопату, грузовую стрелу, вилы, гидромолот, бур, бульдозерный отвал, траншеекопатель. Такой погрузчик может совершить разворот на месте на 180 градусов, работать при ширине не более 4 метров.

Вопрос: Можно ли использовать экскаватор для погрузоразгрузочных работ?
Ответ: При необходимости можно. Но лучше использовать погрузчик. Впрочем, есть машины, оснащенные оборудованием и для экскавации, и для погрузки. Конечно же, погрузочный ковш имеет большую вместимость. Например, погрузчик-экскаватор ПК-301 производства ОАО «Муроммашзавод» оборудуется экскаваторным ковшом объемом 0,48 куб.м и погрузочным — 1,5 куб.м. Кстати, имеет неплохие характеристики: максимальная глубина копания — 420 см, максимальная высота подъема ковша экскаватора — 520 см, максимальная высота погрузки в транспортное средство — 352,5 см.
Приобретая одну машину вместо двух, потребитель получает экономию средств при покупке, также снижаются затраты на обслуживание и ремонт. Особое внимание уделено созданию безопасных и комфортных условий труда машиниста: усилие на рычагах и педалях значительно ниже нормативных, рулевая колонка с изменяемым углом наклона, хорошая обзорность. Удобная кабина имеет хорошую звукоизоляцию, оснащена регулируемым креслом на упругой подвеске с поворотом на 360 градусов.
Имея колесное ходовое устройство, ПК-301 может свободно перемещаться по автодорогам.

Вопрос: Что такое грейфер?
Ответ: Грейфер — грузозахватное приспособление экскаваторов, подъемных кранов, погрузчиков и монорельсовых тележек, снабженное поворотными челюстями для захвата груза. Грейферы применяют для перегрузки и транспортирования на небольшие расстояния сыпучих и кусковых грузов, лесоматериалов и др. Наиболее распространены грейферы для сыпучих грузов емкостью 0,8-1,5 куб.м. Грейфер для лесоматериалов (бревен, балансов, дров и т. д.) по устройству аналогичен грейферу для сыпучих грузов, но имеет челюсти специальной конструкции — каждая состоит из двух когтей, отогнутых вниз и соединённых балкой. Применение грейферов позволяет полностью автоматизировать операции захвата и освобождения различных грузов.

Вопрос: Какие виды крановой техники используются в строительстве?
Ответ: При гражданском и промышленном строительстве используют преимущественно башенные краны. Конструкция строительных башенных кранов позволяет быстро осуществлять их монтаж и демонтаж и перевозку автотранспортом. Они выполняются обычно крюковыми с поворотной и неповоротной башней, которая при большой высоте делается телескопической или наращиваемой (сверху) и подращиваемой (снизу). Строительные подъемные краны обычно передвигаются по рельсам, а при значительной высоте выполняются также приставными (опираются на землю и на каркас строящегося здания) или самоподъёмными, называют иногда ползучими (опираются на здание и перемещаются вертикально по мере роста возводимого сооружения).
Однако довольно часто используются краны на автомобильном, пневмоколесном и гусеничном ходу: обычно их называют стреловыми кранами. Они имеют стреловые устройства в виде подъемной (качающейся) стрелы или консольной стрелы, по которой перемещается грузовая тележка с канатной тягой. Для увеличения устойчивости имеют выносные опоры (аутригеры).
Крановые металлоконструкции, как правило, изготовляют сварными. Для снижения веса конструкций их изготовляют из низколегированных сталей повышенной прочности, а также из алюминиевых сплавов.
Вылет строительных кранов достигает 40 м, высота подъёма 150 м; скорости движений: подъема груза 10-100 м/мин, вращения 0,2-1,0 об/мин, передвижения крана (установочное движение) 10-30 м/мин. Грузоподъёмность (переменная) достигает 75 т (при минимальном вылете).

Вопрос: Что такое аутригеры?
Ответ: Это выдвижные опоры, которые необходимы для достижения устойчивости и полностью разгружают переднюю ось при работе крана. Аутригеры характеризуются по принципу и длине выдвижения: ручные (в горизонтальном направлении) с определенной фиксацией (как правило, в трех положениях), ручные с фиксацией при любой длине выдвижения, гидравлические (на мощных установках) с фиксацией при любой длине выдвижения. При работе важно учитывать состояние грунта — обычно под опоры применяются разной конструкции жесткие подушки (50х50 см). Вообще, аутригеры — очень полезные штуки. Они позволяют изменять угол наклона крана. При подъеме тяжелого груза ближнюю опору к грузу поднимают выше, чтобы избежать опрокидывания крана.

Вопрос: Какие новые технологии обеспечивают преимущества зарубежному краностроению?
Ответ: Прежде всего, много внимания уделяется новым технологиям в области создания телескопических крановых стрел. Все популярней становится овальный профиль, пришедший на смену четырехгранной сварной конструкции. Стрелы с овальным профилем прогрессивней сварных квадратных. Конструкция из двух сваренных овальных частей получается прочней, чем при сваривании четырех плоских. Здесь технология в полной мере решила проблему выбора между массой и прочностью — стрела с овальным профилем легче и прочней. Применяются шестигранные стрелы с закругленными краями. Такая конструкция делает стрелу легче, увеличивается ее грузоподъемность. Некоторые модели-тяжеловесы оснащают стрелой с ромбическим профилем.
Современные электронные индикаторы момента нагрузки (LMI) и системы anti-two-block — это два важных шага к полной безопасности работы на кране. Сенсоры замеряют радиус загрузки, угол стрелы, ее длину, текущую нагрузку на стрелу и показывают это все на дисплее приборной панели. Оператор сразу видит, насколько машина отрегулирована, в каком положении находятся аутригеры, а компьютер LMI вычисляет допустимую массу груза. И все это выводится на экран в режиме реального времени. Компьютер может вообще отстранить оператора от управления краном, заблокировав все управляющие рычаги, прежде чем ситуация станет опасной.
Подобные системы позволяют операторам грамотно подготовить рабочую площадь для крана, задать ее границы, установить ограничения на амплитуду раскачиваний, максимальную высоту или угол наклона стрелы, чтобы избежать непредвиденных ситуаций. Компьютер знает, где кран может работать безопасно, и оповещает оператора, если стрела приближается к границе этой безопасной рабочей зоны. Некоторые системы блокируют управление не после нарушения заданного лимита, а раньше, во избежание все тех же опасных ситуаций.
При производстве крановых конструкций применяется тефлоновое покрытие, которое наносят на трущиеся поверхности. Тефлон обеспечивает скольжение и тем самым избавляет от необходимости в смазке.

Вопрос: Что собой представляет современный автокран российского производства?
Ответ: Наиболее известны российские краны под маркой «Ивановец». Привод механизмов крана КС-35715-2 — гидравлический от насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Стрела телескопическая, двухсекционная. Для увеличения производительности комплектуется легким решетчатым удлинителем стрелы (так называемый «гусек»). Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы, а также автоматически ограничивать зону действия крана. Телеметрическая память («черный ящик») фиксирует рабочие параметры и степень нагрузки крана в течение всего срока службы.

Вопрос: Что собой представляет крановая тележка?
Ответ: Крановая тележка была разработана специально для перемещения и подъёма грузов средней тяжести внутри производственных и складских помещений. Появление такого оборудования обусловлено тем, что у потребителей не всегда есть возможность использовать автокран (из-за габаритных ограничений), тельфер или кран-балку. А у «крана-манипулятора» есть важное преимущество для работы в закрытых помещениях — выхлопные газы не выделяются (привод — от электродвигателя)! Благодаря автономности крана достигается отличная экономия денег и времени.
Этот механизм представляет собой изготовленную из легированной стали сварную рамную конструкцию с ходовой частью. На раму устанавливается гидравлическая крано-манипуляторная установка, работу которой обеспечивает гидростанция, питающаяся от промышленной электросети напряжением 380 В. Для запуска механизма достаточно вставить вилку в трехфазную розетку и нажатием клавиши включить электродвигатель. Для питания гидростанции также может применяться автономный электрогенератор.
Конструкция рассчитана с коэффициентами запаса на выполнение краном полноценной работы с грузами на заданных вылетах стрелы. А поднимает этот небольшой по размерам «кран-манипулятор» (длина — 3,5 м, ширина — 2,2 м, высота — 2,5 м) более 3 тонн и забрасывает груз массой свыше 600 кг на высоту (длину) до 9 м.

Вопрос: Какой кран наиболее оптимален при строительстве коттеджа?
Ответ: Кран стреловой переставной КЛ-1Б типа «Пионер» может быть использован для механизации строительно-монтажных работ при строительстве загородных домов и сооружений. Кран может работать как при установке его на уровне земли, так и на перекрытиях строящихся зданий.

Вопрос: Каким строительным оборудованием перемещаются стройматериалы на верхние этажи зданий?
Ответ: На рынке строительной техники есть подъемник строительный «Умелец». Он предназначен для подъема, спуска и перемещения через проемы зданий и сооружений различных строительных материалов и оборудования массой до 320 кг. Допускается установка подъемника на крышах домов при условии защиты его от атмосферных осадков. Подъемник имеет вылет стрелы 2 м и оснащен колесами, позволяющими го легко передвигать. Высота подъема — до 50 м. Скорость подъема груза — до 20 м/мин. Мощность электродвигателя — 1,7 кВт. Масса противовесов — не менее 180 кг.
Но на большинстве строительных объектов по привычке устанавливают мачтовый подъемник. Он предназначен для подъема и подачи внутрь проемов зданий различных строительных грузов при жилищном строительстве, отделочных работах и ремонте. Подъемник крепится к стене здания. Более подробно характеристики этого механизма изложены в таблице 1.

Таблица 1. Характеристики мачтового подъемника

Высота подъема максимальная, м	49
Грузоподъемность, кг	320 и 500
Перемещение груза по горизонтали, м	2
Скорость подъема, м/с	0,31
Мощность двигателя, кВт	4,0
Канат грузовой, диаметр, мм	8,8
Габаритный размер основания	1730x660x3000
Размер грузовой каретки, мм	3000x500
Масса секции, кг	50
Масса основания, кг	800

Техника для транспортировки и укладки растворобетонных смесей

Вопрос: Каков наиболее эффективный способ транспортировки бетонных смесей на строительный объект?
Ответ: С использованием передвижных автобетоносмесителей (их чаще всего называют автомобилями-миксерами), которые готовят бетонную смесь в пути следования к объекту. Автобетоносмеситель, будучи уже загруженным качественной смесью, активирует (перемешивает) ее в пути. Оптимальная температура для работы этих машин: от –30 до +40 градусов.
Нередко в автобетоносмесителе объединены несколько функций: транспортировка бетона, подача бетона на высоту до 28 м, моментальная подача бетона в любую точку радиусом до 24 м. Таким образом, данная машина является одновременно и миксером, и бетононасосом, и распределительной стрелой, и предназначена для устройства монолитных бетонных конструкций.

Вопрос: Какие виды техники используются на стройплощадке для подачи бетонных смесей к месту укладки?
Ответ: При возведении зданий и сооружений из монолитного бетона или железобетона для приема бетонной смеси от бетонотранспортных средств (например, «миксеров») и подачи их к месту укладки устанавливаются автобетононасосы. При использовании стационарного бетоновода с бетонораспределительной стрелой высота подачи смеси составляет до 80 м по вертикали. Автобетононасос эксплуатируется при температуре от –5 до +40 °С. В качестве базового шасси для автобетононасосов серий СБ и БН применяются автомобили КамАЗ-53213, Урал 4320-1912. На отечественный рынок также поставляются импортные автобетононасосы систем CIFA, Pulsar, «Пуцмайстер», KVM.
Бетононасосы-прицепы являются стационарными устройствами для транспортирования бетонных смесей, в том числе и на значительные расстояния. Существуют облегченные установки, которые можно поднимать на этажи здания. Разновидностью данной техники являются установки для транспортирования пенобетонных смесей.

Вопрос: Как ускорить процесс уплотнения бетонной смеси на больших площадях?
Ответ: Можно применить вибробрус. Это устройство имеет длину: 1,52-2,29 м. Вес тоже внушительный 120-140 кг. Оснащение двигателем внутреннего сгорания позволяет использовать такую технику на любой стройплощадке. Для перемещения можно использовать не только ручные, но и гидравлические или пневматические лебедки.

Вопрос: Как работают штукатурные агрегаты?
Ответ: Данные механизмы предназначены для приготовления из сухой растворной смеси кладочных, штукатурных или облицовочных растворов (известковых, цементных, цементно-известковых, известково-гипсовых с содержанием гипса не более 30%) для последующего транспортирования по рукавам и нанесения на подготовленную поверхность. Могут использоваться на объектах, обеспеченных электроэнергией, водой, сжатым воздухом.
Все компоненты растворной смеси в требуемых пропорциях загружаются в верхний бункер агрегата, где осуществляется приготовление растворных составов. Затем готовая смесь сливается в нижний бункер, откуда транспортируется по растворопроводу или рукаву к рабочему месту.
Конструкция агрегатов позволяет применять как готовые сухие смеси, так и приготавливать их из компонентов непосредственно в агрегате. При нанесении на подготовленную поверхность растворной смеси с помощью пневматической форсунки к ней должен подаваться сжатый воздух давлением до 0,6 МПа и расходом до 0,5 куб.м/мин.
Обычно в комплекте агрегатов имеются:

растворопровод с форсункой;

принадлежности для нанесения малярных и окрасочных составов;

вибросито для получения более однородных штукатурных растворов, малярных, окрасочных и других составов.
Агрегаты штукатурные также могут использоваться для приготовления, процеживания, транспортирования по рукавам и нанесения водных грунтовочных, огнезащитных и окрасочных составов, а также масляных и клеевых шпаклевок.

Вопрос: Затирочные машины и заглаживающие машины, есть ли между ними разница?
Ответ: Нет. Затирочные машины предназначены для создания горизонтальной и ровной поверхности — одного из основных требований, предъявляемых к бетонным полам складских и производственных помещений. Для чернового и чистового заглаживания бетонных поверхностей применяются затирочные машины. Поэтому их также называют заглаживающие машины.

Вопрос: Какое оборудование предназначается для подачи воздуха под давлением в строительный пневмоинструмент?
Ответ: Источником получения сжатого воздуха являются компрессоры. Этот вид строительной техники нашел самое широкое применение как источник энергии в машинах и механизмах, эксплуатируемых в строительном производстве.
Если требуется обеспечить степень повышения давления более чем в 3 раза, то понадобится компрессор. Для подачи воздуха с повышением его давления менее чем в 2-3 раза применяют воздуходувки. Компрессоры впервые стали применяться в середине XIX века. По принципу действия и основным конструктивным особенностям различают компрессоры поршневые, винтовые, а также центробежные, осевые и струйные. Компрессоры также подразделяют по роду сжимаемого газа (воздушные, кислородные и др.), по создаваемому давлению (низкого давления — от 0,3 до 1 Мн/м², среднего — до 10 Мн/м² и высокого — выше 10 Мн/м²).

Вопрос: Зачем использовать на стройплощадке 2-3 компрессора, когда можно установить один, имеющий большую производительность?
Ответ: Использование нескольких компрессоров всегда предпочтительнее по двум причинам. Проведение технического обслуживания или ремонта одного компрессора не приведет к полной остановке работы на объекте. Нередко нагрузка на компрессоры не бывает равномерной в течение всего рабочего дня. Вполне возможно, что для 2-й смены достаточно использовать один из компрессоров. Это позволит сэкономить электроэнергию и увеличить ресурс работы строительной техники.

Вопрос: Что собой представляет поршневой компрессор?
Ответ: Благодаря многоступенчатому сжатию поршневой компрессор является самым дешевым средством переработки и производства сжатого воздуха или газа. В компрессорах этого типа воздух сжимается в замкнутом пространстве цилиндра в результате возвратно-поступательного движения поршня. Конструктивно они представляют собой агрегат, включающий компрессорную головку, электропривод, ресивер и устройство автоматического регулирования давления (прессостат).
Поршневые компрессоры бывают одно– и многоцилиндровые, с вертикальным, горизонтальным, V- или W-oбразным и другим расположением цилиндров, одинарного и двойного действия (когда поршень работает обеими сторонами), а также одноступенчатого или многоступенчатого сжатия.
Несмотря на вытеснение поршневых компрессоров винтовыми (в диапазоне низких давлений от 6 до 16 атм), такое оборудование незаменимо в технологических процессах с потребностями среднего и высокого давления. При грамотном подходе они высокоэкономичны и выгодны в обслуживании. Поэтому и сейчас нередко на крупных строительных объектах есть специальное помещение (так называемая компрессорная), в котором на специальном фундаменте стоит поршневой компрессор.

Вопрос: Каковы преимущества винтового компрессора по сравнению с поршневым?
Ответ: Винтовым называют компрессор, в котором рабочая камера образуется корпусом и винтообразными роторами, имеющими различные профили зубьев. Несмотря на более высокую цену, винтовые компрессоры имеют ряд существенных преимуществ по сравнению с поршневыми:

при одинаковом электродвигателе реальная производительность винтового компрессора в 2 раза выше, чем у поршневого;

винтовые более экономичны, потребляют меньше электроэнергии;

возможность непрерывной работы 24 часа в сутки;

значительно больший (в 2-3 раза) ресурс работы;

более низкий уровень шума, поэтому они могут устанавливаться непосредственно на рабочем месте;

не требуют специального обслуживающего персонала;

простота технического обслуживания;

не требуют водяного охлаждения;

имеют малые габариты;

не требуют фундамента.
В строительстве чаще используются именно винтовые компрессоры.

Вопрос: Как определить оптимальный режим загрузки винтового компрессора?
Ответ: Производительность винтового компрессора рекомендуется подбирать с поправочным коэффициентом 0,8. Недогрузом в 20% обеспечивается наибольшая надежность и долговечность работы оборудования.

Вопрос: Как не ошибиться при выборе компрессора?
Ответ: Для подбора компрессорной техники требуется знать:

Количество потребляемого воздуха

Рабочее давление

Качество воздуха
Для выполнения расчетов можно использовать данные из таблицы 2.

Таблица 2. Номинальные параметры пневмооборудования

Инструмент	Расход воздуха (л/мин)	Коэффициент использования (Ки)
Окрасочный пистолет	300-400	0,6-0,7
Машинка шлифовальная, полировальная	350-450	0,6-0,7
Отрезная машинка	800-1200	0,5
Обдувочный пистолет	150-250	0,2
Пневмозубило	150-250	0,3

Вопрос: При изучении технических характеристик отечественных и зарубежных компрессоров приходится сталкиваться и с различными единицами измерения, что затрудняет их сравнение. Как они соотносятся друг с другом?
Ответ: Различные единицы измерения соотносятся между собой следующим образом:
Производительность: 1 куб.м/мин = 1 000 л/мин = 60 куб.м/час.
Давление: 1 атм = 98 кПа = 0,98 бар.
Мощность: 1л.с.= 0,735 кВт.
Концентрация 1 ррm = 1 мг/куб.м.

Вопрос: Зачем в компрессоре нужен ресивер?
Ответ: Ресивер — это емкость, в которой хранится сжатый воздух (измеряется в куб.м или литрах). Для экономичной работы компрессора очень важно выбрать ресивер нужного объема. Выбор зависит от производительности компрессора и от объема потребления сжатого воздуха.
Многие недооценивают или не понимают предназначение ресивера. На самом деле он выполняет действительно важные функции, такие, как, в первую очередь, накопление и хранение сжатого воздуха, во-вторых, гашение пульсаций сжатого воздуха. К тому же в ресивере из сжатого воздуха выпадает значительная часть конденсата, который является крайне нежелательным составляющим при выполнении любых видов работ.

Вопрос: Какой компрессор можно использовать, если на стройплощадке нет электроэнергии?
Ответ: На таких строительных площадках можно применить компрессорную передвижную установку КТ-16 производства Челябинского компрессорного завода. Установка КТ-16 приводится в действие от вала коробки отбора мощности тракторов Т-40, МТЗ-80, МТЗ-83, Т-150. Она смонтирована на одноосном шасси, обеспечивает работой два поста (как правило, используются для привода одного, двух отбойных молотков). Создает рабочее давление 10 атм при производительности на выходе 1500 л/мин. Емкость ресивера 300 л при габаритных размерах 315х215х175 (см) и массе 0,98 т.
Также может быть использована передвижная винтовая установка ЗИФ-ПВ-5М, оборудованная двигателем внутреннего сгорания Д-144-60 мощностью 44 кВт. Она может создать рабочее давление 7 атм при производительности на выходе из компрессора 1500 л/мин. Имеет габаритные размеры 385х173х180 (см) при массе 1,41 т.

Подготовил Л. РУДНИЦКИЙ
Фото С. МИХЕЕВА